http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs? ワイワイがやがや気さくなページにしたいのでよろしく！ ja 2006-01-05T13:44:28+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/59 あけましておめでとうございます 本年もサーキットでの活躍！お願い致します FUKUDA 2006-01-05T13:44:28+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/48 強化スライダーは、ハンドリングが　スムーズになり　とても良いですよ。みなさんも　装着を　オススメします。保険の意味も　含めて。ハブのあたりのからの　異音が　ハブベアリングの交換で　音が小さくなり　喜んでいたのですが　また　音が　大きくなり　腹を立てつつ　仕事が　少し　暇になってきたので　さっそくリフトアップ　またも　ガタつきが発生と　思ったところ　今度のガタは　車高調から･･･踏んだり蹴ったりで　しかたなく　ＯＨのために　ノーマルに戻したところ　また　嫌味なぐらい　静かに･･･久々に　オーリンズから戻しましたが　こんな… 山研 2005-05-24T20:09:41+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/47 S耐第1戦お疲れ様でした。 何かと忙しい4月あっという間に過ぎていきました。 上海CTCCの後は、仙台でテストと鈴鹿インターカップ、その3日後にはまた仙台・・・ あまり家に帰ってない。。。 上海は、すっごいキレイなサーキットで感動しました。国営のサーキットらしいです。 走行料は、30分6000円と結構割高。しかし設備は、日本のサーキットよりも良く過ごしやすかった。ただ、食べ物屋さんが少ないので、おなかが空きました。後広すぎて歩くのが大変。この辺はまだまだだねと思った。サーキットとしては、攻めガイのあるサーキット 山さん 2005-05-05T21:14:26+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/46 前向きなことに対しては情熱にのせて答えていきますよ！ レースの話なんかになると、結構朝近くまで話したりしちゃいます。 私達も毎日が、勉強と発見の連続ですので、気軽に聞いてください。 聞かすことは出来ませんが、聞かれたことに答えることは出来ますので。 レース好きで今まで来てます。 来週は、上海サーキットへ行ってきます。現地でのレースサポートや中国事情を調べてきます。マカオや珠海は、いって走ったこともありますが、上海はまだですのでいって走ってきたいと思っていますよ。報告は、TRACY　DOCKの方で。… 山さん 2005-04-02T16:50:30+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/45 何度も　金にならない　質問に　付き合ってくださって　ありがとうございました。先日　購入した　強化スライダー　まだ　こちらは（北海道）夏ﾀｲﾔには　交換していないので　ちゃんとした　インプレッションは出来ていませんが　ステアリングを　切った後の　反応が　とても素直になりました　一定の間隔で　切れるというか　ちょっと　説明しずらいですが　ﾀｲﾔを　交換したら　また　連絡します。 山研 2005-04-01T18:08:50+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/44 対策？ありません・・・ 後期型のDC5は、ノーマルタワーバーがすっごく太くなってますよね。そこに原因があるのでしょう。適応温度の高いグリスは、対策にはあまり向いてないと思いますね、ハブ自体の強度（純正パーツ）から、変えていかないと。どちらにしろ、音（異音）が出だしても、すぐにトラブルが発生することはありませんから定期的に交換してはどうでそうか? 山さん 2005-03-31T13:30:52+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/43 前者の場合は　対応の方法が　あるのでしょうか？部品を交換したりといった方法が。ちなみに　ハブの方は　適応温度の高いグリスを交換するのは　対策になると　思いますか？何度も　すみません。 山研 2005-03-25T18:26:54+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/42 DC5の場合、フロントのオーバーハングにエンジンが載っていますので、ボディーから見るとエンジンをサイドフレームでボディーから吊っているようになっています。ボディーとの間に若干の隙間が出来るようで（30000km以上）、ボディーとすれる際にカコカコと音がなる場合があるようです。あと、ハブ膨張率は、現行純製品の設定を変更してもらう以外ないと思いますが、熱の持ちにくいホイールやブレーキの設定を変えてやることも手ではないかと思います。しかし、結局ブレーキなどと同じ消耗品と考える方が良いと思います。約600から800度近くまで上がってしま… 山さん 2005-03-24T09:14:36+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/41 ありがとうございます。まだ残っている　音は、ショックをノーマルに戻したり　ロアアームも前側の　ブッシュも　亀裂が入っていたので　交換したりして　原因を　探そうと　思っています。（先週末　強化スライダーを　購入させていただいたので　これも　交換しようかと）最後に　ハブの熱膨張を　少しでも　抑える　対策が　あれば　教えていただきたいのですが。こういうノウハウは、　企業秘密っていうこともあるので　無理にとは言いません。 山研 2005-03-22T09:30:20+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/40 山研さんこちらこそ宜しくお願い致します。状況が全く同じと考えお答えします。 先日見たDC5の異音は、ハブベアリングではなくハブが減っていたようです。 ハブは通常ハブベアリングに圧入しますからベアリングとハブは一体化しているのですが、熱膨張の関係や、フリクションの関係でハブがベアリングの中で滑ってしまい減っていくのです。それが長い間同じ状況を繰り返すと音が出るのではと思っています。 DC5は、車重・車体が大きくなったに関わらず、DC2の98バージョンと同じハブ、ハブベアリングを使ってますからね。ハブは、HONDAはほとんど… 山さん 2005-03-21T09:32:43+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/39 初めて　投稿します。よろしくお願いします。早速ですが　TRACY　DOCKを見ていて　11月29日のDC5の　異音と　同じ症状に　なっています。ハブベアリングを交換して　やはり　音は　少し減ったのですが　まだ　音は出ていたます。だいたい15分以上乗っていると　音が　大きくなります。仕様は　フロント　ピロアッパーつきの　車高調キット　あと　フロント足回りは　ノーマルです。走行距離は　3年で　30000キロです。何か　アドバイスを　お願いします。 山研 2005-03-20T15:45:54+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/38 また、M-TEC NSXに04 ＃79 TAITEC NSXで速さを見せた細川慎弥選手の採用が決定しました。おめでとう！！パチパチパチ・・・・ 本当に＃79では、速かったモン、さすがって感じ（アパッチだけど・・・） コーナーリングのスピード・進入スピード・脱出のエンジン回転数の高さは、ずば抜けてた本当に、今度細川のドライビングビデオをUPしようと思っています、見たらたまげるよ本当に、楽しみに。（アパッチだけど・・・） 今年は、GT300-NSXは、レギュレーション的にも厳しいだろうけど、細川なら何とかすると思うししてくれると思う。皆さん応援宜… 山さん 2005-02-24T11:09:31+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/37 いつも差し入れなど有難うございます。今回のバレンタインでーのチョコまで頂き大変嬉しく思います。最近人と人のふれあいが難しくなってきています（凄い事件がすぐ近所でありました）が、トレーシーに関わってくれる方は、良い人ばかりでほっとしています。現場では忙しくあまり良い対応は出来ませんが、応援の方嬉しく思いますし今後とも宜しくお願い致します。 一つ事件発生!! 新しい子をH社長は、今年入社する子（永田)と勘違いしてまして・・・ 去年から入社した子は、まっちゃん（マツイ）です。 まっちゃんは、方が落ちていました。… 山さん 2005-02-16T11:45:53+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/36 今回は、FにZEAL　リアにTEINダンパーという組み合わせで行きましたね。何事も違う事を試してみるのも、良い経験になりましたね。 3年前のインターカップにヨコハマタイヤで出ていたときは、前後ZEALでした。その際は、リアのフアフア感がどうしても取れず、リアに無限を入れていた覚えがあります。 （実は、その当時インテグラのレースが始まったばかりで、各部さまざまなトラブルが発生してたし・・・）松谷さんの車両は最初からショックを前後ともTEINでいっていました。良いであろうと思っていたけど、車になれるのがTEINでは、難しすぎましたね… 山さん 2005-02-16T11:27:49+09:00 http://9016.teacup.com/yamasantracy/bbs/35 久々の鈴鹿は最初目がついてくのに必死、特に１～２コーナーにかけての下りブレーキングは視覚的にもちょっとビビってしまいましたよ。ただ、去年は途中でスピンしたりしてまともにセットアップできなかった事を考えるとちょっと進歩かと思う今日このごろ。 タイヤの状態と相談しながら、１Ｌａｐづつ違ったセットでそこからいいセットがでてからは、精神的にも落ち着いたテストができたですね。まだカーンと向きを変えてガーと踏める所までいってないけど、今の弱～中アンダーのセッティングは絶対いいっすよ。 きた～きた～って感じでおもっいきり… まつたに 2005-02-15T22:47:27+09:00